| T O P I C R E V I E W |
| Callahan |
Posted - 22 Nov 2025 : 11:39:45
Tengo un AR compuesto por una sola línea que a su vez es una secuencia de trayectos que dan la vuelta a un ovalo, compuesta por 7 líneas, con una sola locomotora se comporta como debe, es decir circulación continua hasta que se desconecta el AR y la locomotora se detiene el punto de inicio (igual al de destino), las locomotoras subsiguientes, la segunda y la tercera las envío al contacto de inicio/fin mediante el navegador de trayectos, funciona correctamente hasta que una de ellas se para sin motivo aparente y lo que es más curioso es que el Inspector de desarrollo de Circulaciones la casilla al inicio de la línea de esa locomotora está de color verde y el texto del Aviso es Desarrollo estándar cuando en realidad está completamente parada, otras veces en lugar de pararse de golpe al cambiar de CRM (por CRM entiendo bloque aislado un carril y con diferente contacto de retromódulo) se mueve muy pero que muy despacio, hasta que supera el CRM y pasa al siguiente.
¿Alguna sugerencia?
Gracias y buen fin de semana (…trenero, por descontado).
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| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Callahan |
Posted - 28 Dec 2025 : 23:37:04
Hola,
Efectivamente en la pestaña “Caminos sucesivos” y al final estaba ser seccionada la opción de “parada en contacto”, debí sobrescribir el AC sobre uno antiguo con esta opción.
El caso es que a parece todo funciona bien, juzgad por el vídeo abajo, espero que lo disfrutéis.
https://youtu.be/xi2uPop0s7A?si=D5PyRmD8qFRfWVCw
Saludos |
| Callahan |
Posted - 28 Dec 2025 : 21:57:41
Hola,
Efectivamente en la pestaña “Caminos sucesivos” y al final estaba ser seccionada la opción de “parada en contacto”, debí sobrescribir el AC sobre uno antiguo con esta opción.
El caso es que a parece todo funciona bien, juzgad por el vídeo abajo, espero que lo disfrutéis.
https://youtu.be/xi2uPop0s7A?si=D5PyRmD8qFRfWVCw
Saludos |
| Francisco Gual |
Posted - 23 Dec 2025 : 18:56:35
Hola Callahan.
Yo no logro reproducir lo que indicas.
Revisa en el editor de AC, en la pestaña de "Caminos sucesivos" al final hay una ventana donde pone "Stop al final (sin caminos sucesivos)" que no tengas puesto "Stop en contacto". Por defecto aparece "Standard según Destino TR". Es la única opción de este editor que puede modificar la parada que se ha entrado en el editor de trayectos.
Saludos.
Francesc |
| Callahan |
Posted - 23 Dec 2025 : 16:10:28
Ningún problema circulando como trayecto sencillo o secuencia, se para frente a la señal, el problema es cuando circula como AC, a pesar de que transfiera el trayecto al editor en perfil standard y parada frente a la señal, se para al inicio del K.
Saludos |
| Francisco Gual |
Posted - 23 Dec 2025 : 11:19:39
Hola Callahan.
En todo lo que se ha tratado en este hilo no sa ha tenido en cuenta en ningún momento el tipo de parada, por lo que si no se ha cambiado ésta en el trayecto, no tiene porqué ahora ser distinta.
Revisa la parada en cada trayecto circulando en cada uno por separado y luego como una secuencia, para ver si observas alguna diferencia que pueda dar una pista.
Saludos.
Francesc |
| Callahan |
Posted - 23 Dec 2025 : 10:48:08
Francesc mil gracias.
Ahora funciona perfecto salvo con una anomalía, antes cada vez que una locomotora pisaba el K de inicio (igual al de final) se paraba frente a la señal y ahora se para al llegar al contacto sin haber modificado para nada el modo de parada en el trayecto.
¿Alguna sugerencia de por qué pasa?
Gracias de nuevo. |
| Francisco Gual |
Posted - 22 Dec 2025 : 18:56:56
Hola Callahan.
El vídeo que pasas parece que todo funciona correctamente. El pitido que se oye no es el que corresponde al aviso del programa.
En vídeos anteriores me ha parecido ver un furgón de cola con luz, y esto genera retroseñal.
Seguramente tienes los trayectos con desbloqueos parciales y el primer parcial comprende el contacto de inicio y la señal de salida. En estos casos, si te ocurre de que aparece la locomotora en destino cuando no lo está, en la mayoría lo puedes solucionar modificando el desbloqueo parcial del tramo 1, colocando como condición que se ocupe el contacto después de la señal y quede libre el de inicio. (condición (Y), de esta forma se controla mejor la activación del siguiente trayecto.
En la imagen, el contacto 160 es el de después de la señal y el 152 es el de inicio del trayecto.
Mira si con esto, ya te funciona correctamente.
Saludos.
Francesc |
| Callahan |
Posted - 22 Dec 2025 : 14:04:48
Francesc,
Ningún vagón lleva retro señal ni tampoco ha habido aviso sonoro (dig-dog).
Voy a probar sin vagones, sólo máquinas a ver qué pasa,
Gracias.
PD Probado sólo con máquinas ahora sí suena el pitido, pero es de acople entre el altavoz y el micro del ordenador, pasa igual.
https://youtu.be/R44VNUmWGfI |
| Francisco Gual |
Posted - 22 Dec 2025 : 11:00:50
Hola Callahan.
Con el vídeo veo lo que ocurre pero no la causa. Mi opinión es que delante circula otra composición (E 712) que debe tener al final un vagón que genera retroseñal. Si es eso cierto, esta composición, cuando libera el trayecto que ha recorrido, se activa para la circulación de la 100 , pero luego pasa el último vagón por el contacto de destino de esta locomotora y el programa interpreta que la retroseñal que genera es que la 100 ya ha llegado.
Normalmente cuando sucede lo que te describo, el programa emite un aviso sonoro (dig-dog) junto una nota que aparece unos segundos en pantalla y que dice que no se ha pisado el contacto de frena. Observa si es esto.
Saludos.
Francesc |
| Callahan |
Posted - 21 Dec 2025 : 20:31:36
Hola,
Sigo teniendo problemas con el AR circular, mirad por favor el vídeo, vereis que según WD el convoy 100 está en el K3 pero su RM no está en rojo así que no está en K3 sino en K1 que era su contacto de inicio, pero según al inspector los K1 y K2 no han sido activados pero sí el K3 cosa que no es cierta.
Esto me sucede circulando un AR de una sola línea compuesta por una secuencia de trayectos, si lo ejecuto como trayectos individuales no da error.
¿Ideas de por qué ocurre?
Gracias
https://youtu.be/ZsCJbjKK2WA
PD He intentado repetir el error misma secuencia de convoyes pero ahora me da exactamente el mismo error pero justo un iDV anterior en el mismo sentido de marcha, ved el corto video gracias.
https://youtu.be/FzqV4E5w1XM?si=aEFOqxDhuY10XAXZ
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| Callahan |
Posted - 13 Dec 2025 : 22:52:33
Finalmente conseguido, retaila de pequeños y diferentes errores en los trayectos cortos.
https://youtu.be/YMOM26VoLWw?feature=shared
Ahora con a probar con 4 a ver que pasa#129322; |
| Callahan |
Posted - 13 Dec 2025 : 19:56:18
Finalmente conseguido, retaila de pequeños y diferentes errores en los trayectos cortos.
https://youtu.be/YMOM26VoLWw?feature=shared
Ahora con a probar con 4 a ver que pasa#129322; |
| Francisco Gual |
Posted - 02 Dec 2025 : 11:15:47
Hola Callahan.
Según el vídeo, cuando circula sola la 211, no tiene ningún problema, por lo que la causa habrá que buscarla cuando hay otra locomotora circulando, que pasa por algún contacto que ocasiona la parada de la 211 antes de llegar al final del trayecto 16>17.
Efectúa pruebas hasta que veas que pasa con la otra locomotora cuando se detiene la 211 el contacto 18. Es posible que la otra locomotora pise algún contacto que el programa crea que es la 211 y la detenga pensando que ya ha llegado a destino.
Saludos.
Francesc |
| Callahan |
Posted - 01 Dec 2025 : 21:11:29
quote:
Originally posted by Francisco Gual
Hola Callahan.
Efectúa una prueba solo con la locomotora 211 y verifica que efectúa toda la secuencia de trayectos correctamente. Parece que la 211 no ha llegado al contacto final (17) y se ha quedado en el 18 por alguna razón que tendrías que averiguar. Seguramente cuando llegue al contacto final (17) ya podrá seguir hasta el 12 que es donde aparece en verde.
Bona nit Fancesc,
subo video de la circulación completa de la 221 2 vueltas completas, valga la redundancia, a ver si ves algo que yo no he visto.
https://youtu.be/Y0yUY7VyIUs
Gracias de nuevo.
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| Francisco Gual |
Posted - 01 Dec 2025 : 19:01:15
Hola Callahan.
Perdona pero sigo sin ver clara la circulación correcta del 211, ya que dices en el vídeo que está detenida en el contacto 18, pero luego dices que no hay ningún trayecto que termine en el 18, por lo que se ha detenido antes de llegar al final (17).
Efectúa una prueba solo con la locomotora 211 y verifica que efectúa toda la secuencia de trayectos correctamente. Parece que la 211 no ha llegado al contacto final (17) y se ha quedado en el 18 por alguna razón que tendrías que averiguar. Seguramente cuando llegue al contacto final (17) ya podrá seguir hasta el 12 que es donde aparece en verde.
Espero encuentres la razón de porqué se ha detenido en el tramo anterior al de destino.
Saludos.
Francesc
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