Cuarta entrega de la campaña
 

Esta imagen nos muestra lo publicado en la revista MAQUETREN en el número 153 respecto a la cuarta entrega noviembre 2005. En ella encontrará la información necesaria para colocar los decoders de accesorios, por ejemplo los motores de desvíos y las señales y lámparas de la maqueta. Se explica también la digitalización de la locomotora que se recibio en la segunda entrega con un decoder Uhlenbrock 76420 de última generación. La maqueta quedará completamente digitalizada y preparada, a falta de montar los retromodulos de la próxima entrega, para el manejo digital. Con esta entrega se cierra la Opción 2 (digital locomootras y accesorios).

Unicamente quienes hayan optado por la Opción 3 estarán ahora pendientes del material de la próxima entrega. En ella recibirán el material para que la maqueta "informe" de la situación de los trenes....

Como siempre encontrará la lista de material que compone la cuarta entrega de material y un resumen de lo publicado hasta el momento.

Solo precisa de un destornillador para realizar el trabajo.

Si el gráfico de la revista no le resulta suficiente, puede utilizar las descargas para WinRail 7.0 con detalle del cableado.

Pulse en el botón de su Opción para descargar los planos para WinRail correspondientes a esta entrega. Archivo en formato zip. Deberá descomprimirlo y guardarlo en el directorio donde guarda sus planos realizados con WinRail para abrirlo. Quienes no dispongan de WinRail versión completa pueden verlo utilizando el visor gratuito 3D.(Más información del nuevo WinRail 8.0 aquí)

 

   

Recuerde que todos los archivos realizados en WinRail están estructurados en capas de forma que permite seleccionar si solo queremos ver las vías o las vías y el cableado. Consulte y active las capas que le interesen en cada momento.

La circulación multitren en digital

 

Disponer de una maqueta digital tiene muchas ventajas a nivel de precisión de funcionamiento, simplicidad de cableado, flexibilidad de automatismos y ... disfrute de la maqueta.

Así, mientras un tren circula por ejemplo por el primer ovalo externo de forma autonoma, podemos conducir el tren del ovalo interior efectuando manualmente la parada en la estación.

 

 

Esta fue precisamente la circulación elegida en el "Salón del Hobby 2005" para la presentación del tren tipo ARCO. Sin duda un complemeto perfecto para esta maqueta. Para hacerlo basta llamar la primera locomotora, por ejemplo la "3" si hemos dejado la dirección que viene de origen en el decoder 76420 al digitalizar la BR185. Colocar la locomotora BR185 a la velocidad deseada y a continuación tomar el control de la ARCO. Esta locomotora podemos adquirirla con sus tres vagones en la caja de iniciación analógica PIKO 96945 y equiparla con otro decoder 76420. En este caso habrá que cambiarle la dirección digital. Para ello siga las instrucciones de su central digital. Supongamos que le hemos dado la dirección "4". Llamaremos ahora la locomotora "4" y empezaremos a manejarla, mientras la "3" sigue la marcha tal como la hemos dejado. Al llegar a la estación detendremos la locomotora "4". Esto no afectará a la locomootra "3" que seguirá su marcha.

 

 

Aprovechando que tanto nuestra central DAISY como la Intellibox están dotadas de la red rápida LocoNet, podemos conectarle el "Profi-Control". Este regulador permite manejar las locomotoras como si se estuviera en la cabina de la maquina. Se conecta a la central utilizando el cable que le acompaña y ya está listo para funcionar. Reproduce la inercia del tren en la puesta en marcha y la frenada y podemos accionar todas las funciones especiales del decoder y, por supuesto, las luces.

Mas información de la LocoNet en este enlace

 

El catálogo PIKO nos ofrece locomotoras de todas las épocas y procedencias así como un amplísimo surtido de vagones para ampliar la maqueta. Algunas imagenes a modo de ejemplo:

Set 2005 TOFT

Locomotora Sä.XI HT
y 4 vagones SStEB Epoca I

Locomotora BR 211

DR Epoca IV

Novedad 2005

Desiro ÖBB Epoca V

Novedad 2005

Locomotora BR 89.2

DRG Epoca II

 

 

Pruebelo! Le esperamos en la próxima entrega de ....Al tren!

 

 

 
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