Colocación de enganche porta corriente e iluminación de coches

 

Ya hemos visto como colocábamos el patín y la toma de corriente en el furgón, ahora vamos a iluminar un coche y además, vamos a dotar a nuestro tren de un enganche portacorriente Viessmann (Art. 5048).

Para ello, simplemente retiramos el enganche original, y aprovechando que el Talgo III lleva un cajetín NEM 362, colocamos en su lugar el enganche Viessmann.


Tendremos que ponerle una gota de adhesivo de contacto porque no llega a entrar hasta el final y aunque los cables no lo permitirían, se puede salir.

 

Para que no nos estorben los cables, antes de insertarlo los doblaremos hacia abajo con mucho cuidado, una vez colocado, llevaremos estos por el recorrido que muestra la foto poniendo una gota de loctite para que no se muevan, de este modo, el enganche, el cable y la pieza de unión con cinemática se moverán al mismo tiempo.

 

Pasamos los cables por debajo de la pieza de plástico interior del coche y los sacamos por detrás y por el mismo sitio que sacábamos los cables de corriente al siguiente coche puesto que estos cables servirán para llevar la luz roja o blanca a los focos traseros al final de la composición.


Ahora cogemos un coche intermedio y lo abrimos separando con cuidado de no romperlo, la parte delantera de la carrocería.

Separamos las tres partes que constituyen el coche completo y pasamos dos cables por la parte baja de la pieza interior haciendo previamente unos cortes para que no se fuerce la carrocería al cerrar cuando acabemos.
Estos cables servirán para llevar la corriente a los focos traseros en su momento y desde la locomotora.

 

Colocamos unas figuritas de viajeros sentados, de DatAnk, (referencias 4008 y 4010) ya que nuestro tren iluminado y vacío no queda muy realista al circular.

Ahora vamos a usar una tira de iluminación Viessmann (referencia 5047) que nos va a servir para iluminar no solo este coche sino el furgón de cola y además veremos como aprovecharla entera al final de este trabajo.
Tomamos el primer segmento de la tira, y lo cortamos por el sitio que nos indican las instrucciones, de manera que nos queda una tira con 3 leds que serán suficientes para iluminar este coche.

Le soldamos dos cablecillos en cada extremo y la pegamos al techo del coche con dos trocitos de cinta adhesiva de doble cara .

 

 

Sacamos los cables por el hueco que deja la parte por donde hemos abierto y por otro que habremos practicado en el lado opuesto del coche, y cerramos todo.

Ahora tenemos que colocar unos conectores miniatura tanto en los cables de iluminación como en los de alimentación de luces de cola, esto lo hacemos con terminales obtenidos de una tira de contactos para circuito integrado, o bien podemos soldar directamente los cables entre un coche y otro ya que esta es una composición que siempre rodará en conjunto y podemos poner los conectores solo en los vehículos centrales a fin de “partir” el tren en dos cuando lo guardemos en su caja.

Hacemos ahora la misma operación con cada uno de los coches de la composición y los vamos uniendo a medida que terminemos cuidando de que las piezas de unión no pierdan características de movilidad, pues esto haría descarrilar al tren.

Vamos ahora con el furgón o coche de cola, lo abrimos igual que hicimos con el de cabeza, y también le ponemos unos viajeros sentados, revisor etc. al gusto de cada uno.


Tomamos ahora lo que nos queda de la tira de iluminación, y volvemos a cortar por la siguiente línea que nos dicen las instrucciones, con ello tenemos otra tira de tres leds y una pieza sobrante con uno solo.

Ponemos dos cables en los puntos que ya vienen estañados y pegamos la tira al techo con cinta de doble cara.

Cerramos el furgón sacando los cables por una abertura que habremos practicado por encima de la pieza de unión entre coches y colocamos nuevamente conectores miniatura o soldamos los hilos a los del coches anterior, a voluntad, y ya tenemos el tren iluminado.

Nos ha quedado una pieza con un led solitario y no la vamos a tirar. Recordemos que el furgón de cabeza lo iluminamos con una tira de fabricación casera, pues bien, si a este trozo le añadimos una resistencia para rebajar el voltaje, podemos sustituir aquella tira por este trozo y nos iluminará el furgón igual que la primitiva.


Si nos han sobrado tres de estos trozos, ya tenemos tres luces “comerciales” para nuestro furgón.

 

Ya hemos terminado el tren, lo ponemos en la vía y lo probamos, comprobando que la operación ha sido un éxito y que luce muy bonito y muy real.


 

Próximamente le pondremos las luces de cola conmutables desde la locomotora según el sentido de la marcha, pero eso será en un trabajo posterior.

 

Superglue. Loctite, Talgo, Electrotrén y Viessmann son marcas registradas.

El autor agradece las facilidades recibidas de Trenes Aguiló en cuanto a material, referencias y apoyo logístico.© José Antonio Marcos Marín

Zaragoza, Febrero de 2005.

1ª parte