El trabajo, efectuado por el amigo Joan Ferrer, que podemos ver a continuación nos muestra la forma de preparar y utilizar un panel de control digital utilizando el TrackControl de Uhlenbrock. El panel de control "TrackControl" de Uhlenbrock admite una programación sencilla, sin utilizar el TC-Edit ni el ordenador, directamente desde la propia central, con la que pueden programarse los desvíos y señales que lo integran. El Panel de Control que utiliza las funciones avanzadas, permite activar Trayectos, además de su función de cambio de desvíos y señales. Esta quinta y última entrega explica la información que guarda de un Trayecto.
En el paso anterior habiamos pulsado la opción "Guardar como ...". Al hacerlo se abre la siguiente ventana
Seleccionamos el nombre de archivo Pineda.plt y a continuación pulsaremos en “Guardar” y ya tendremos el Trayecto guardado. Si ahora salimos del programa nos saldrá el siguiente mensaje
Este aviso dice:
Los datos del proyecto han cambiado!
Debe programar los cambios en el panel
o bien guardarlos en un archivo de datos!
Si no programa ahora el panel,
en el próximo uso del programa
se programarán algunos módulos de nuevo.
Los cambios que no se hayan guardado
en el archivo de datos, se perderán por completo!
De todas formas, desea todavía salir del programa?
Nosotros, como los hemos grabado con anterioridad, podemos confirmar que “Si” queremos salir del programa. Pero cuidado, si salimos del programa sin haberlos grabado, también nos saldrá este mensaje de advertencia, si confirmamos directamente el “Si” perderemos todos los datos; por tanto es importante pensarlo bien antes de apretar el “Si”, si no lo hacemos tendremos la oportunidad de confirmar que “No” y acto seguido deberemos guardarlos en el fichero de datos tal como hemos explicado.
También deja claro que si sólo hemos guardado el Trayecto en el fichero de datos, en la próxima puesta en marcha del programa deberemos reprogramar los módulos a través de Panel de programación lógicamente con el tablero conectado a la central.
De este noveno paso podemos sacar el concepto nº 9, al establecer un Trayecto podemos dividirlo en tres partes:
la primera es la introducción de una serie de datos;
la segunda es la configuración de los módulos implicados dentro del Trayecto para que éste quede reflejado en el tablero de control cuando lo activemos y finalmente
la tercera es guardar el Trayecto en el fichero de datos o bien a través del panel de programación de módulos.
Para obtener la información de los Trayectos deberemos tener en el menú “Ansicht” (Ver) seleccionado el apartado “Fahrstraβen” (Trayectos) y a continuación pasarnos al menú “Konfiguration” (Configuración) y seleccionaremos el apartado “bestehende Fahrstraβe ändern” (Cambiar Trayecto existente) y obtendremos la siguiente pantalla
De entrada, la pantalla os saldrá sin ninguna información; fijaros en la parte superior izquierda que pone “Fahrstraβenanzahl: 1” (Número de Trayecto: 1), esto significa que tenemos un Trayecto guardado.
Si pulsamos el icono del triangulo invertido nos saldrán los dos ficheros de información que se generan en cada Trayecto guardado, los dos llevan el nombre del primer Trayecto (Est A via 1 a Est B via 1) pero uno es el “Festlegen” (Establecer) que establece como ha de ser el Trayecto y el otro es el “Auflösen” (Borrar) que borra el Trayecto al llegar la locomotora a su destino. En primer lugar seleccionaremos el fichero “Festlegen” y obtendremos la siguiente pantalla
Aquí tenéis toda la información que ahora desglosaré: falta una línea en la parte superior de la pantalla central debido a que está corrida su barra lateral a la parte inferior para poder ver así el máximo de información; esta primera línea que falta se denominada “Name:” (Nombre:) nos informa del nombre que hemos dado al Trayecto (en nuestro caso Est A via 1 a Est B via 1).
A continuación tenemos la línea “Starttaste:” (Botón de inicio), esta nos informa que en la coordenada X04 Y01 tenemos situado el módulo con dicho botón (las coordenadas son los diferentes cuadros donde hemos dibujado el circuito de ejemplo) y además pone “Fahrstr. Nr.= 01”, he comprobado en otros Trayectos que siempre en el botón de inicio pone el mismo número (es posible que el significado sea que es el primer botón que hay que tener pulsado para que a continuación pulsemos el botón de destino y de esta forma activar el Trayecto).
La siguiente línea “Zieltaste:” (Botón de destino:) también nos da la coordenada de situación del módulo la X11 Y 01 y además nos informa del número de dirección virtual que tiene el pulsador “0502 rot” (0502 rojo).
Seguimos con la siguiente línea “Auflösen:” (Borrar:), nos da la coordenada X11 Y01 donde tenemos situado el módulo en el cual tenemos la dirección de la vía de retroseñalización “0008 besetzt” (0008 ocupado), esto significa que cuando la locomotora ocupe este tramo de vía empezará el borrado del Trayecto.
Seguimos con la línea “LocoNet-Kom. Für den Fahrstraβenaufruf:” (Comando interno de LocoNet para la llamada del Trayecto), aquí tenemos la dirección del comando que hace la llamada al Trayecto después de pulsar los dos botones (inicio y destino), en este caso es la dirección “1015 besetzt” (1015 ocupado); recordar que al finalizar la configuración de los diferentes módulos que componen este primer Trayecto pulsamos la barra “Fahrstraβe beenden” (Finalizar Trayecto) y a continuación debajo del botón de inicio en la línea denominada “festlegen” (establecer) quedo impreso el siguiente código “502r>1015b” ¿relacionáis ahora el 502r y el 1015b con estas direcciones que hemos leído últimamente? El significado es “Mantengo pulsado el botón de inicio 01 (botón de la señal situada encima del citado código), ahora pulso el botón de destino 502r (señal situada en la columna 11 fila 1) y acto seguido se activa el comando LocoNet 1015b (llamada Trayecto) que activa el Trayecto ”, bien, esta sería la primera parte del concepto nº 9, es decir, la introducción de la serie de datos.
Pasemos al sector denominado “Route” (Ruta). En ella tenemos unas coordenadas donde tenemos una serie de órdenes: en la coordenada X04 Y01 tenemos la orden que activa la iluminación amarilla de la dirección virtual 0511; le sigue la misma coordenada que da la orden que activa la iluminación amarilla de la dirección virtual 0512, continuamos con la siguiente coordenada que como podemos comprobar sigue siendo la misma, ésta activa la iluminación amarilla de la dirección virtual 0510; el significado de estas diferentes ordenes en las mismas coordenadas.
Lo podemos entender entrando en el menú “Ansicht” (Ver) y pulsar el apartado “Mag.Art.Adressen Ausleuchtung” (Dir. Art. electromagn. Iluminación) y comprobar que debajo de la señal situada en la columna 4 fila 1 tenemos la línea denominada “Intern:” donde tenemos colocadas las direcciones virtuales de la iluminación amarilla del módulo de la señal (L511 iluminación izquierda y R512 iluminación derecha) y en la línea denominada “Extern:” está colocada la dirección virtual de la iluminación amarilla de los dos módulos que están a la izquierda de la señal (L510 iluminación izquierda).
La historia se repite en la coordenada X06 Y01, tenemos tres órdenes para activar las luces amarillas de las direcciones virtuales 0517, 0518 y 0516, el significado es como el anterior, sólo se diferencia en que la señal es la situada en la columna 6 línea 1 y en la línea denominada “Intern:” tenemos la dirección virtual L517 y la R518 y en la línea denominada “Extern:” tenemos la dirección virtual del módulo que está a la derecha de la señal (R516 iluminación derecha).
Lo mismo ocurre con la coordenada X09 Y01, hay tres órdenes para activar las luces amarillas de las direcciones virtuales 0520, 0521 y 0519, el significado es como el anterior, sólo se diferencia en que la señal es la situada en la columna 9 línea 1 y en la línea denominada “Intern:” tenemos la dirección virtual L520 y la R521 y en la línea denominada “Extern:” tenemos la dirección virtual del módulo que está a la izquierda de la señal (L519 iluminación izquierda).
Finalmente la última repetición en la coordenada X11 Y01 también tiene tres órdenes para activar las luces amarillas de las direcciones virtuales 0523, 0524 y 0522, el significado es como el anterior, sólo se diferencia en que la señal es la situada en la columna 11 línea 1 y en la línea denominada “Intern:” tenemos la dirección virtual L523 y la R524 y en la línea denominada “Extern:” tenemos la dirección virtual del módulo que está a la derecha de la señal (R522 iluminación derecha).
Fijaros que en la pantalla de información todas las direcciones virtuales que acabamos de comentar en su lado derecho está escrita la palabra "grün" (verde), no hay que confundirla con el verde de una luz, su significado es dar paso a la activación de las luces amarillas que controla cada dirección. El porqué, de que en una misma coordenada se controlen en este caso tres direcciones virtuales está en recordar que una señal controla las luces amarillas de su propio módulo (derecha e izquierda) y además las de los módulos adyacentes tanto por su derecha como por su izquierda, es decir, un máximo de cuatro direcciones virtuales.
Con esto terminamos con las órdenes de las diferentes señales implicadas en el Trayecto que activan las luces amarillas tanto internas como externas.
Seguimos en este mismo sector pero ahora ya con los desvíos que intervienen en el Trayecto; en la coordenada X05 Y01 tenemos la dirección digital 0001 grün, aquí tenemos que resaltar que los desvíos usan para el Trayecto la propia luz amarilla de posicionamiento de éste; por tanto en este Trayecto cuando configuremos este desvío deberemos marcar el círculo con la denominación "grün" (verde), su significado es posicionamiento en "vía recta". No es de extrañar que en otros Trayectos donde éste tenga que desviarse veamos la dirección digital 0001 rot (rojo) cuyo significado será posicionamiento en "vía desviada" y su luz seguirá siendo amarilla.
Finalmente nos queda el otro desvío, situado en la coordenada X10 Y01 con la dirección digital 0002 grün (verde), o sea, posicionamiento en recta.
Finalmente pasaremos al estado de las señales que intervienen en el Trayecto, es decir, como estarán las luces de la señal en sí (los focos del poste). Empezamos con la que está situada en la coordenada X04 Y01, en ella tenemos la dirección digital 0005 grün (verde); debemos resaltar que en las luces del poste sí que se respeta el color que se coloca detrás de la dirección, es decir, en este caso estará encendida la luz verde.
En la coordenada X06 Y01 tenemos la dirección digital 0007 rot (rojo), por tanto esta señal tendrá su luz roja encendida.
La coordenada X09 Y01 tiene la dirección digital 0009 grün (verde) por tanto la luz de la señal estará en este color.
Finalmente la coordenada X11 Y01 tiene la dirección digital 0011 rot (roja) por tanto la luz de la señal estará en rojo.
Fijaros que en estos dos últimos apartados (desvíos y estado de señales) hemos hablado de direcciones digitales reales, es decir, las que hemos dotado a estos artículos para que el decodificador a que están conectadas las controle. Esta es toda la información que nos ofrece la pantalla “Fahrstraβen editieren” (Editar Trayecto) acerca de como ha quedado compuesto un Trayecto.
Pasemos a la pantalla “Est A via 1 a Est B via 1 – Auflösen (Borrar)” pulsando encima de éste titulo
En ella podemos comprobar que la parte superior de los datos es igual que la pantalla resumida anteriormente, sólo hay una diferencia, la dirección del comando LocoNet sigue siendo la misma pero ahora a su derecha lleva escrito la palabra "frei" (libre), por tanto esto nos da a entender que cuando establecemos el Trayecto este comando está ocupado (1015 besetzt (ocupado), en cambio cuando se borre el Trayecto el mismo comando queda libre (1015 frei (libre).
En el apartado “Route” (Ruta) tenemos las mismas órdenes en todo el grupo de direcciones virtuales que controlan las luces amarillas, pero, fijaros que ahora a su lado derecho está escrita la palabra rot (rojo), de nuevo no hay que confundirla con el rojo de una luz, su significado es no dar paso, es decir, desactivar cada dirección virtual que controla la luz amarilla.
Lo mismo ocurre con las órdenes de todo el grupo de direcciones digitales que controlan a cada señal principal, aquí cabe mencionar que la palabra rot (rojo) si que aplica este color a las luces de cada señal, es decir, las luces de las señales con la dirección 0005 y 0009 pasarán a rojo, mientras que las otras dos señales mantendrán el rojo ya que en la anterior pantalla “Festlegen” (Establecer) estaban ya en ese color.
Finalmente para terminar esta pantalla daros cuenta que los desvíos han desaparecido de ella, el motivo es que se quedan en la misma posición que se han configurado durante la confección del Trayecto. Como en la realidad, cuando se activa otro Trayecto se colocan en la posición que se han configurado para dicho Trayecto siempre y cuando formen parte de éste, de lo contrario el desvío se queda en la posición que está y así irá ocurriendo cada vez que activemos nuevos Trayectos.
Para terminar os comentaré cómo funcionan las luces rojas de la ocupación de vía, veamos la siguiente pantalla
Estas son las direcciones virtuales de iluminación y las direcciones de retroseñalización que controla la señal de salida de la Est A vía 1, fijaros que en el apartado Gelb (Amarillo) tenemos tres direcciones virtuales, eso significa que cuando se active el Trayecto de ejemplo estas tres direcciones activarán las luces amarillas del módulo de la señal (izquierda 511 y dercha 512) y los dos módulos acoplados a su parte izquierda 510). Pero en el apartado Rot (Roja) sólo tenemos dos direcciones de retroseñalización, la 1 si os fijáis está en línea con la dirección virtual 510, esto significa que cuando el tramo de vía de esta dirección 1 está ocupado por la locomotora la luz amarilla controlada por la dirección 510 (módulos externos por la izquierda de la señal) se apaga y se activa la luz roja de ocupación de vía, acto seguido la locomotora sigue su recorrido y sale del tramo de vía con dirección 1 y entra en el tramo de vía con dirección 2, en este momento el tramo con dirección 1 se vuelve a iluminar en amarillo mientras que el tramo con dirección 2 que estaba en amarillo se coloca ahora en rojo ( el 2 está en línea con la dirección virtual 511, es la que controla la luz izquierda del módulo de señal) por tanto esta luz izquierda encendida en rojo representa el tramo de retro señalización 2 ocupado.
Veamos la siguiente pantalla
Como podéis observar, he compuesto en rojo todos los tramos de retroseñalización que componen el Trayecto 1 de ejemplo con sus direcciones digitales.
En ella podemos observar que el siguiente tramo de contacto después del 2 no empieza hasta la derecha de la segunda señal. Como entre estas dos señales no tenemos tramo de retroseñalización, no pondremos en el lado derecho de la primera señal ninguna dirección de este tipo- Lo podréis comprobar en la pantalla anterior que en línea con la dirección virtual 512 no tenemos ninguna dirección de retroseñalización, por tanto la luz de este lado permanecerá amarilla, también quedará en amarillo la luz de posición del desvío ya que no lo hemos dotado de retroseñalización, igualmente permanecerá encendida la luz amarilla de la izquierda de la segunda señal por no haberla dotado de dirección de retroseñalización, puesto que la vía de contacto 3 está a la de la derecha de esta segunda señal.
Por tanto, después de esta explicación podemos deducir que, si no queremos encender una luz roja de retroseñalización en una parte concreta del Trayecto, esta parte no la dotaremos de dirección digital. Tener presente que una dirección de retroseñalización puede ir ligada con una dirección virtual de iluminación, en caso de no quererlo dejar a 0 la dirección de retro señalización.
Siguiendo esta metodología podéis componer los tres siguientes Trayectos de los cuatro que se pueden hacer en el circuito de ejemplo, estos se denominan de la siguiente manera:
Trayecto 2.- Est B vía 1 a Est A vía 2, señal salida Est B vía 1 verde, señal entrada Est A verde y desvío Est A en curva; dirección 11 para contacto de retroseñalización para borrar el Trayecto.
Trayecto 3.- Est A vía 2 a Est B vía 2, señal salida Est A vía 2 verde, señal entrada Est B verde y desvío Est B en curva; dirección 9 para contacto de retroseñalización para borrar el Trayecto.
Trayecto 4.- Est B vía 2 a Est A vía 1, señal salida Est B vía 2 verde, señal entrada Est A verde y desvío Est A en recto; dirección 1 para contacto de retroseñalización para borrar el Trayecto.
Se entiende que en cada Trayecto el resto de señales no nombradas deben colocarse en "rojo".
Las direcciones digitales de los artículos electromagnéticos son las siguientes:
Señal salida Est A vía 1 dir. 5.
Señal salida Est A vía 2 dir. 6.
Desvío Est A dir. 1.
Señal entrada Est A dir. 7.
Señal entrada Est B dir. 9.
Desvío Est B dir. 2.
Señal Salida Est B vía 1 dir. 11 y
Señal de salida Est B vía 2 dir. 12.
Las direcciones digitales de los contactos de retroseñalización son las siguientes.
Módulo 4 fila 1 dir. externo L1, dir. interno L2.
Módulo 6 fila 1 dir. externo R4, dir. interno R3.
Módulo 9 fila 1 dir. externo L5, dir. interno L6.
Módulo 11 fila 1 dir. externo R8, dir. interno R7.
Módulo 12 fila 2 dir. externa R9, dir. interna R10.
Módulo 3 fila 2 dir. externa L11, dir. interna L12.
Recordar que L representa lado izquierdo y R lado derecho.
Las direcciones virtuales para los pulsadores son las siguientes:
Módulo 4 fila 1 dir. 500r.
Módulo 6 fila 1 dir. 501r.
Módulo 9 fila 1 dir. 501g.
Módulo 11 fila 1 dir. 502r.
Módulo 3 fila 2 dir. 500g.
Módulo 6 fila 2 dir. 551g.
Módulo 7 fila 1 dir. 551r.
Módulo 9 fila 2 dir. 550r y
Módulo 12 fila 2 dir. 502g.
Recordar que en este caso la r y la g son para distinguir una misma dirección que puede tener dos estados.
Las direcciones virtuales para la iluminación de los módulos son las siguientes:
Módulo 4 fila 1 dir. externa L510, dir. interna L511 y R512.
Módulo 6 fila 1 dir. externa R516, dir. interna L517 y R518.
Módulo 9 fila 1 dir. externa L519, dir. interna L520 y R521.
Módulo 11 fila 1 dir. externa R522, dir. interna L523 y R524.
Módulo 12 fila 2 dir. externa R525, dir. interna L526 y R527 y
Módulo 3 fila 2 dir. externa L513, dir. interna L514 y R515.
Recordar que L representa lado izquierdo y R lado derecho.
Bien, todos estos datos son los que se deben introducir en los diferentes pasos que comprenden la configuración de los módulos del circuito que hemos puesto de ejemplo.
Espero que este artículo dedicado a un tablero modular con Track-Control os sirva de ayuda para la confección, edición y programación de cualquier tablero de este tipo. Os recuerdo que si tenéis alguna duda exponerla en el foro en el post denominado “Un tablero modular con Track Control”
Saludos para todos de Joan Ferrer