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Manolo
Miembro junior
51 Posts |
 Posted - 01 Jan 2005 : 12:49:50
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Hola:
He probado este sistema y he conseguido que funcione, aunque solo por orden de ID, porque en aleatorio no funciona. No he conseguido averiguar porqué.
Pero tengo otra pregunta: ¿Se puede conseguir que el tren no se detenga del todo en los tramos de parada?
Saludos.
Intellibox. Minitrix. Windigipet. |
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Jordi Olivé
Miembro avanzado
Spain
169 Posts |
Posted - 01 Jan 2005 : 21:24:55
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Hola Manolo,
Referente a contactos de demanda"AK" , en mi tablero dispongo de un trayecto grabado donde el tren efectua en los tramos de entrada en la estación una bajada subita de velocidad y a la salida de la estación un pequeño incremento de velocidad hasta llegar a su destino.(todo ello sin parada alguna ).!!
Piensa que en dicho trayecto y con generador aleatorio , es importante, que no haya mucha circulación trenera pues todo ello conlleva a una "congestión" de contactos con lo cual no permite el paso de dicho tren por culpa de los destinos que ya están ocupados.
No se si me he explicado bien o también es el tipo de ejemplo que tu pretendes conseguir. ¿ podias indicarme un ejemplo real ?....o se trata de algun tipo de maniobra,etc.....
Buenas tardes.Jordi.
Märklin, Intellibox , Windigipet 8.4 |
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Manolo
Miembro junior
51 Posts |
Posted - 02 Jan 2005 : 19:03:23
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Hola:
La idea es la siguiente: el tren recorre un tramo frenando y deteniéndose antes de entrar en la estación, luego arranca, entra en la estación y se detiene. Lo que yo quisiera, es que si tiene una via libre en la estación, no llegara a detenerse en la entrada.
Ahora lo que hace es pararse y arrancar de nuevo, casi instantáneamente, pero llega a pararse, que es lo que quisiera evitar (si es posible).
Saludos.
Intellibox. Minitrix. Windigipet. |
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Trenes-Aguilo
Forum Admin
3085 Posts |
Posted - 03 Jan 2005 : 19:09:23
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Hola Manolo,
Supongamos que el tren viene de un punto A. La entrada de estación es el punto B. La cabeza de andén donde se detiene la locomotora es el punto C. Entiendo que hoy tienes definidos los trayectos A -> B y B -> C. La solución a tu pregunta pasa simplemente por definir un trayecto A -> C. El tren entrará en la estación sin detenerse a la entrada y acabará el recorrido en el punto C del andén.
La aleatoriedad solo se evidencia cuando dispones de varios trayectos para que el tren elija en el mismo contacto. Puede ser que, precisamente por el azar, se repita varias veces la misma secuencia.
No, el concepto de tramo de parada es precisamente que el tren se detenga. El modo de evitarlo es la solución apuntada arriba combinada, si quieres, con el desbloqueo parcial de trayectos para dar más "agilidad" a la circulación.
Saludos |
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Contactos de demanda
